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想花100万的钱装300万的B,网通社汽车

林肯领航员是全尺寸豪华SUV,企业将对其进行升级,推出新款车型。网通社获得全新领航员官图,新车前脸采用林肯最新家族式“超大”网状进气格栅,中间嵌入大尺寸林肯品牌LOGO,配以两侧全LED光源头灯,更显豪华、大气。动力方面,搭载3.5升V6双涡轮增压发动机。新车已在纽约车展首发,今年有望国内亮相。

1月25日,林肯旗下全新一代大型SUV领航员正式上市。新车基于全新的F-150平台打造,共推出3.5T 尊耀版和3.5T 总统系列2款车型,售价分别为112.80万元和122.80万元,相比上一代车型入门售价提高了14万。

原标题:想花100万的钱装300万的B?全新林肯领航员来帮你!

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领航员作为林肯品牌旗下的首款SUV车型,同时也是林肯的第一款四轮驱动车型,至今已经迎来了第四次换代。

据了解,林肯官方计划2018年在中国建成125家林肯中心,旗下的中大型SUV MKX和中型豪华SUV MKC,以及中型轿车MKZ、中大型轿车大陆将同领航员一道共同组成林肯在中国的产品矩阵,而且林肯还即将在2019年开启国产化进程。而全新一代领航员则在这一系列的运作中肩负着为林肯品牌定调的作用,它的价值其实不在终端销量上,而是要给中国消费者传达出这样一个信号:林肯是一个豪华品牌,即使以后国产了你也不用担心开出去会跌份。

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硬朗依然是新领航员的设计主题

作为美式豪华的代表,全新林肯领航员都有哪些亮点呢?为了让大家更好的了解,今天我就用Q&A的形式给大家带来有关新车的信息吧!

新一代领航员采用全新的家族化设计,大尺寸的前进气格栅搭配方正的前大灯,看上去十分张扬。采用了全LED光源的大灯组豪华感十足,两条日间行车灯的设计也很有特色。新车侧面看上去也十分规整,线条相比现款更加细腻流畅,将B、C、D柱熏黑隐藏起来,营造出悬浮式车顶的感觉。但是除了贯穿式尾灯之外,新车的车尾部分并不十分亮眼。

Q1:全新林肯领航员的售价是多少?

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新一代领航员的全车尺寸为5355mmx2073mmx1937mm,轴距达到3112mm,这个尺寸在国内市场优势明显,对于一款主打商务的车型而言,这个尺寸也能够提供更加宽敞舒适的乘坐空间。也正是因为新车主打商务,所以领航员并没有采用时下流行的偏运动风格的设计,整个风格硬朗沉稳,就连悬浮式车顶的感觉也是通过熏黑B、C、D柱来体现。

全新林肯领航员的价格区间为112.8万-122.8万,112.8万的起售价相比于上代车型98.99万的起售价有了将近14万的价格上浮,所以接下来,我们需要关注的一点就是全新领航员此次升级能否能值回这14万的价格。

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Q2:车身尺寸上全新领航员属于什么级别?

内饰风格简约工整

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新领航员的内饰风格也和外观遥相呼应,整体风格简约工整。内部采用了大量的真皮和胡桃木材料,无论是座椅还是中控台包裹性都很不错。10英寸的悬浮式中控屏集成的多媒体系统基于SYNC3打造,支持Apple CarPlay和Android Auto功能,同时,新车还标配了4G车载无线网络和了无线充电的功能,科技感很足。

作为一款全尺寸SUV,全新领航员有着5355/2073/1937/3112mm的长/宽/高/轴距,在各项数据上全面优于同级别的奔驰GLS。毫不夸张地说,当全新领航员出现在你面前的时候绝对可以让你为之一振。(注:路虎揽胜并非全尺寸SUV,把它拉来做对比是为了大家能更直观地了解林肯全新领航员的车身尺寸)

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Q3:全新领航员诞生于怎样的背景?

座椅是一款商务车不得不提的一方面。新领航员采用的30向电动调节座椅和第二排头等舱座椅可以提供优秀的驾乘体验,此外,新车还提供了很多增强舒适性的配置,例如前排座椅通风和按摩功能,第二排靠背角度调节等等。但是因为新车采用2+2+3的座椅布局,而第二排座椅不能前后移动,所以第三排的乘坐空间依然会有些局促。

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福特 F150

动力是优势,越野能力是短板

说出来大家可能不太相信,全新的领航员竟然诞生于福特F-150的平台,这个用来制造皮卡的平台。那“皮卡平台”和“豪华旗舰”这两个看似毫不沾边的事物怎么就联系到一起了呢?

动力系统方面,新车搭载了一款3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率为305Kw,峰值扭矩为670N.m,匹配一款10AT变速箱,动力方面并没有什么问题,足以应对生活中遇到的需求。

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福特 Expedition

新车的悬挂系统采用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,采用非承载式车身,保障了舒适度,同时四驱系统配合强劲的动力也足以帮助新车应对恶劣天气。

说到这就不得不提及林肯领航员一贯以来的“皮卡”传统了。其实第一代领航员(1997-2002)是基于福特征服者(Expedition)这款车开发而来的,而福特征服者当时便是基于福特F-150平台开发而来的。

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新领航员将售价提高了将近14万,步入百万豪车行列,这意味着它将会和雷克萨斯LX 570争夺市场。

第一代领航员

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当时第一代领航员诞生的意义,就是为了满足那些有全尺寸SUV需求,但是又嫌福特征服者在做工用料、配置方面与F-150一样过于廉价,需要更豪华体验的用户需求。

雷克萨斯LX 570是雷克萨斯旗下的旗舰SUV,和领航员一样集成了品牌最优秀的资源,搭载的5.7L发动机最大功率为270Kw,峰值扭矩为530N.m,尽管动力参数上可能吃亏,但是LX系列采用的是独立双叉臂+横向稳定杆的前悬,四连杆机构式后悬,并且提供了软硬和高低均可调的可变悬架,所以在舒适性上未必输领航员多少,而且LX的越野能力也是领航员所不具备的。

Q4:领航员为什么要使用皮卡平台?

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而且因为雷克萨斯产品线更加丰富,其在中国知名度也要远高于现在的林肯品牌,所以雷克萨斯LX的保值率也是现在的林肯领航员不能比的。所以,尽管领航员在价格和动力上有一定优势,但是新车一下将售价提高了14万,其产品说服力可能会受到不小的质疑。

从初代车型使用皮卡平台,到目前全新领航员与福特F-150共用福特T3平台,其实理由很简单,对非承载式车身的不舍,其实背后反映的确时那群美国人的用车习惯,九十年代拉马匹,现在拉船艇或是房车,都需要非承载式车身这种刚性高,抗扭性、抗颠簸性更好的车身结构。

林肯之道在中国是否行得通?

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林肯品牌自从2014年再次进入中国后,在2017年11月已经完成了10万台的产品销售,同年的总销量为5.4万台,同比增长66%,这给予了林肯很大的市场信心,也进一步推进了林肯国产化的进程。

同时,对于这种全尺寸SUV,美国消费者在购买时一方面会考虑座椅数量能否满足一家出行,同时还会考虑的是整台车的绝对牵引能力,像是历代的领航员,牵引能力始终都在3-4吨这么一个水准。这便是旗舰豪华SUV的领航员,一直坚守皮卡平台的原因。

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Q5:全新领航员的重量也像以往车型那样十分夸张吗?

不过在优秀的终端销量背后,林肯依然这面临着品牌认知度低以及和中国消费环境接洽不当的问题。因为在华的网点不足,林肯一直面临着渠道,品牌传播的压力,售后服务也面临着很大的挑战,这对其品牌力的提高十分不利。

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非承载式车身由于结构问题,通常都会导致车身重量变重。不过,在全球轻量化的大环境下,美国人也终于开始花成本开始为车身减重。福特曾为了给F-150打造一身“全铝外衣”,花费13亿美金在肯塔基工厂建立的铝合金车身制造车间,这次在制造全新领航员的时候也派上了用场,最终为全新领航员的整备质量为2825公斤,整车减重了90公斤。

而且林肯系列产品一直以稳重厚实的美系风格当做卖点,这也是一个值得商榷的地方。因为中国面临着消费年轻化的趋势,像林肯这种一板一眼的设计风格估计会很难满足大部分消费者的口味。现在因为林肯品牌的受众有限,这个问题并不明显,但是一旦国产化以后,林肯面对的消费群体的年龄层将更加丰富,如果林肯不能立足于中国的消费环境做出更加有针对性的调整,届时将会给营销带来更大的压力。

Q6:全新领航员有哪些亮点?

结语:

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2017年,中国全尺寸豪华SUV的市场增幅接近50%,此时新领航员的投放也可以说是恰逢其时。而新领航员能否凭借自身的质感和产品力有效的诠释林肯品牌的豪华理念,不仅仅关系到林肯品牌能否打开中国市场的缺口,还会在很大程度上左右林肯未来的产品规划,影响其国产后的消费者认可度。

全新 领航员

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:小鱼儿)

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现款 领航员

新车采用了林肯最新的家族式设计语言,前脸处进气格栅由以前的分体式改为整体式,配合银色镀铬的网状造型,让新车看上去霸气十足。经过全新设计的全LED光源大灯组,也让车辆显得炯炯有神!

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在后视镜下方,新车还配备了360°全景影像的摄像头,以便如此大的身躯在拥挤的城市中,也能够自如地闪转腾挪!

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全新 领航员

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现款 领航员

从侧面看,全新领航员的车身线条饱满流畅。车顶采用了悬浮式设计,C柱的完美隐藏让车身比例看上去十分协调,完全脱离了上代车型的“皮卡范儿”!

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全新 领航员

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现款 领航员

新车沿用了现款车型的贯穿式尾灯设计,但全新的LED尾灯更加精致。与现款车型老气粗矿的车尾线条不同的是,全新领航员的车尾线条时尚且细腻,高档感倍增!

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全新 领航员

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现款 领航员

新一代领航员的内饰有了翻天覆地的变化,大面积真皮缝线工艺以及实木饰板的使用,很好地诠释了“美式豪华”这四个字!30向电动可调座椅、大尺寸液晶仪表和中控屏,让新车在豪华感全面提升的同时,也紧跟高科技的时代潮流。

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不仅如此,新车还全系标配了BLIS®盲区监测系统、LDW车道偏离警告与LKA车道保持辅助系统、PCA防碰撞辅助系统、以及可自动跟车的ACC智能自适应巡航系统。总而言之,就是该有的配置全都一应俱全!

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动力方面,全新领航员搭载了福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机,最大马力415匹,峰值扭矩570牛·米,与之匹配的是一台最新的10AT变速箱。

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总的来说,新一代的林肯领航员在外观、内饰、车身尺寸等各个方面都进行了全方位的提升,虽然售价比上一代车型贵了将近14万,但是新车所呈现的豪华感完全物超所值,不但没让你花冤枉钱,还多帮你装了200万的B!

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