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长安福特,汽车资讯频道

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2015年是国家“十二五”规划收官之年,面对国内、国际越来越复杂的汽车发展环境,各大合资品牌有喜有悲。作为国内最大的汽车合资品牌长安福特,在完成1515战略规划后,品牌在2015年成功收获83.6万台新车销量,成功保住前8位置。

长安福特在去年取得了不错的销量业绩(2012年共销售41.85万辆,同比增长31%),而在刚刚过去的2013年第一季度其销量相比去年同期更是增长了92%。在新产品方面长安福特除了投产翼搏和翼虎两款SUV外,未来还将投产多款新车。近日网通社从长安福特内部人士处获悉:长安福特不仅会投产翼搏、翼虎,未来还将推出全系SUV产品。“对于锐界车型我们也会有国产计划”上述人士称。

2015年,福特在华发布面向2020年的新5年规划。与1515规划不同的是,新5年规划在以长安福特为核心的基础下,加大企业自主研发能力,并推进国产化、新能源、整车/核心零部件产能以及智能化领域。在新款翼虎上市之际,网通社将通过5点总结长安福特下个5年要做什么。

长安福特将完善SUV产品线 锐界、探险者将陆续国产

再推20款新车 长安福特下个5年很忙

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未来五年,福特将在中国市场投放114亿元人民币用于增强在华的产品研发能力,到2020年,福特将在中国市场推出20款车型,包括全新车型和现有车型换代。

福特汽车旗下SUV产品阵营极为完善。正如上表所示福特在华的SUV产品已覆盖了从小型至中大型的各个细分市场,相比大众品牌和丰田品牌来说其SUV产品线更为整齐。此外,长安福特目前投产的SUV车型包括翼搏和翼虎两款,未来随着市场的发展级别更大的中大型SUV锐界、和探险者也将有望在华投产,长安福特内部人士向我们确认了锐界国产的信息。

福特SUV车型覆盖更多细分市场 车型 级别 翼搏 小型 翼虎 中型 锐界 中大型 撼路者 中大型 探险者 大型 全新车型跨界SUV 全新车型 跨界SUV 全新车型 跨界SUV 全新车型 跨界SUV 另根据规划,未来4年在全球推出4款全新SUV车型,并有望陆续引入国内。根据长安福特SUV家族近年来的良好销量表现,新车引入国内后,亦或以长安福特渠道进行国产销售。

2013年1季度销量激增92% 蒙迪欧仿效福克斯模式推“经典版”

智能化推进 换装第三代“智能大脑”

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在智能化方面,福特宣布在2015年底之前,中国将有超过100万福特品牌车辆搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。未来,福特将推出基于SYNC的升级方案。在今年推出的多款新车中系统升级成为重点。包括新款福克斯、新款锐界、新款翼虎等,全部升级为SYNC 3系统。

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新能源规划满满 长安福特将承担更多

根据长安福特公布的2013年1-3月销量数据可知,其第一季度销量为23.7万辆相比2011年同期增长92%。“对于新款和老款蒙迪欧同时销售的问题我们也正在考虑当中”长安福特销售公司总经理刘淳玮先生在谈到蒙迪欧车型是否会采取新老款同堂销售时这样回答。此外,福特一位高层也向网通社透露:“鉴于福特福克斯和福克斯经典同时销售的方式所取得的成功,全新蒙迪欧和现款蒙迪欧也将采取同时销售销售的方式。”

2014年底国家发布“到2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0升/100公里”标准,各大车企也紧锣密鼓安排相应对策,以防被“罚款”。目前就以普及小排量增压化和广推新能源车的双向战略为主,陆续铺开相关产品规划。

随着全新福克斯、翼虎以及翼搏等车型的上市,长安福特在今年第一季度取得了不错的销售业绩。未来随着锐界和探险者等中大型SUV相继国产后,其价格有望进一步下探并且也有助于提高长安福特的整体销量。

按照福特创新2020规划,福特将大力发展新能源市场,而到2020年实现新能源车占品牌总销量的10-25%,长安福特将承担更多销量责任。根据战略规划,未来全系福特新能源车都会引入中国市场。其中蒙迪欧插电式混动版将以国产方式于年内推出。

从国家工信部公布的信息可知,长安福特蒙迪欧将搭载型号为CAF488Q10的2.0升直列四缸自然吸气发动机,并配备电机组,其中发动机额定功率为107千瓦,电动机最大功率92千瓦,与之匹配的将是一台eCVT变速箱,百公里综合油耗仅为4.2升。相比1.5T车型油耗降低近40%。

外观方面,国产蒙迪欧混动版车型与现款普遍蒙迪欧基本相同,只是在一些细节方面进行调整,前脸六边形格栅尺寸略有缩小,两侧前大灯内置了LED日间行车灯,尾部也略有调整。此外车身侧面的翼子板和车尾处的“Hybrid”标识表明了其身份。

网通社从重庆市发展和改革委员会获悉,长安福特于2015年12月开启重庆发动机工厂四期项目,包括扩充1.0T在内的三台小排量发动机产能。项目有望今年底竣工投产,完成后长安福特发动机年产能将新增40万台,较目前产能规模增加5成。

长安福特重庆发动机工厂四期项目内容为3台小排量发动机的产能扩充。包括对Dragon I3 1.5L GTDI及Fox1.0L GTDI UPG发动机技术改造,新增设计产能为每年29万台发动机。该项目完成后长安福特发动机工厂总规模达到每年109万台发动机。

在启动1.0T和1.5T两台发动机产能扩充项目的同时,长安福特调整发动机产品策略,对Dragon 1.5L Ti-VCT发动机进行扩能,替代Sigma系列发动机,新增设计产能为11万台发动机/年,两部分的产能扩充项目同步进行。

长安福特重庆发动机工厂于2011年建成投产。随着长安福特销量的不断增长,2012年、2014年重庆工厂分别进行了二期工程、三期工程的扩产,发动机产能已达80万。随着四期项目的完成,未来长安福特发动机产能将提升至120万台。

发动机车型 级别 1.0T 嘉年华 小型车 翼搏 小型SUV 全新福克斯紧凑轿车 1.5T 蒙迪欧 中型轿车 翼虎 中型SUV 金牛座 中大型轿车 1.5升 嘉年华 小型车 福睿斯 紧凑型轿车 翼搏 小型SUV 注:部分车型及上市时间以官方为准 目前福特在华销售的车型中,搭载1.0T、1.5T和1.5升发动机的车型占据绝大部分。其中搭载1.0T发动机的车型有翼搏、嘉年华、全新福克斯;搭载1.5T发动机有全新福克斯、新蒙迪欧、翼虎;搭载1.5升发动机的车型有嘉年华、福睿斯和翼搏。去年上市的全新旗舰轿车金牛座搭载2.0T和2.7T发动机,也已推出搭载1.5T发动机的入门版车型。

加大核心零部件的产品覆盖 10AT要来了

长安福特在华首家变速箱工厂已经于2014年6月建成投产,初期设计年产能为40万台。随着市场需求的不断扩大,长安福特已启动变速箱二期项目的扩建工作。在二期工厂建成前,长安福特的变速箱工厂产能为40万台/年,建成后将产生一年百万台产能,同比增长近1.5倍。

长安福特变速箱产能的增加,将为福特多款国产车型提供产能支持。其中包括福克斯、福睿斯、蒙迪欧、金牛座、翼虎、锐界等6款车型。此次投产项目总投资34.76亿元,目前主要生产一台六速自动变速箱。这台变速箱有多种不同调校,能够匹配在前驱、四驱、以及不同扭矩发动机中,这也是福特在华车型的主力自动变速箱。

在变速箱方面,福特还将普及10AT变速箱。10AT变速箱是通用汽车和福特汽车联合开发的成果,在明年推出的F-150 Raptor将搭载10AT外,福特新一代Mustang也有望搭载10AT变速箱。按福特的产能预测来说,今后搭载10AT变速箱的车型也将越来越多。

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