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依照亚洲商会AEBRUS发表的最新数据,二零一三年九月份俄罗丝轻型车市集继续了快捷回降,中夏族民共和国车企在本地市镇也未摆脱颓势,而11月份兑现苏醒的GreatWall上月又同期相比较下挫了伍分一。

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经济衰退、乌Crane风险将小车商铺拖入泥潭

当年1月份,俄罗丝商场的轻型车(乘用车与轻型商用车)销量达到了197,233辆,与二〇一八年同时的246,895辆相比较下降了20.1%,跌速较七月份的25.8%具备减缓。

从十二月份开班,俄罗丝轻汽市镇场的跌速稳步加速,二月份与十月份的销量降低的幅度均到达两成以上。这一商场从当年新年早先降落,迄今已经接二连三下滑了9个月。

俄罗丝完整经济一泻千里不振,再增进卢布汇率陷入新低以致乌Crane风险所导致西方国家的大规模制裁,都以将俄罗丝小车市镇拖入泥潭的关键因素。二〇一四年2、三月份,由于顾虑轿车贩卖价格会膨胀,本地花费者提前放出的购车要求导致小车商店第二季度的下压力陡增,由此从五月份上马,俄罗斯轻型车的销量跌幅持续强大。

二零一七年8月份的俄罗丝销量排行的榜单中,销量过万的品牌有六家,此中本土品牌拉达同期比较暴跌9%至36,513辆;雷诺、当代分列二、三名,销量均达1.5万辆以上,且下跌的幅度均在10%左右。其余七个销量过万的牌子依次为Kia、丰田与尼桑。

而在该地轻型车销量过千辆的叁13个品牌中,唯有Mercedes-Benz的小小车与商用车品牌完成抓好,Land Rover销量实现相比保持平衡,而其他贰十六个品牌全部高居下跌态势。

往年三季度来看,俄罗丝的轻型车累积划出卖量高达了1,779,947辆,二零一八年同有的时候候为2,046,700辆,同期比较猛跌了13.0%。

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