必威官方最新下载|betway必威客户端下载|手机版

热门关键词: 必威官方最新下载,betway必威客户端下载

年末欲掀降价高潮,部分车价显现上调趋势

“元旦后我们的车价很可能普涨5000元。”广州本田一位经销商表示,明年年初优惠幅度回调本月就已经开始进行了。东风雪铁龙的一位经销商表示,明年年初价格回调是历年的规律,但明年初的回调幅度需要根据当时的库存、厂家的任务来定。也有一些经销商表示,年初的价格回调看起来似乎很难。因为往年的价格回调是因为市场还有较大量需求,而今年受经济增速下滑的影响,购买群体量在下降,如果大幅回调价格可能会导致销量受挫。不过,他们也表示,小幅回升是必然的,因为很多厂家的补贴政策截止到年底。 竞报记者

临近岁末,大连的汽车经销商们都在为完成2008年的销量任务而不断加大促销力度,各大汽车厂商推出的部分新车型,也颇有“加量不加价”的味道。目前,不少有购车计划的消费者放弃了持币待购的态度,开始着手挑选自己钟爱的车型,车市复苏态势渐趋明朗。

●消费者持币待购增多

部分车型上调价格

受股市萎靡、油价飚升、物价走高等因素影响,今年大连车市经历了一段低迷期,销量下滑明显。目前离年底还有不到两个月的时间,大多数经销商距离全年销售目标还有较大的差距,“完成任务”已经成为经销商口中的常用词汇。

另一方面,目前金融环境不景气,股市、楼市均下跌等经济因素影响了消费者的信心,尤其是对大额度商品车、房子的消费,“我现在买车可便宜一万,如果过一段时间变成降两万,我岂不是很赔,所以再等等看看,等到什么时候经济稳定了再出手也不迟。”一位姓高的消费者称。

进入年末,车市从10月底开始的大规模甚至近似于疯狂的促销似乎开始刹车。由于厂家减少今年的产量,不少车型的销售压力减小,之前令人惊异的优惠态势开始减小甚至停止,尽管如此,大幅的优惠并没有赢得消费者的青睐。最新统计数据显示,11月份我国车市销量继续下滑,同比下降超过10%。且专家预测,虽然年终汽车厂商及经销商的促销力度都达到了最大,但12月车市不会出现复苏局面,下滑趋势仍将持续。厂家和经销商都不愿意背负赔钱阴影到新年,即将到来的2009年初,大多车型的优惠将逐渐回调。

业内人士表示,销售商在这波冲量后,明年会对年底损失的利润进行补救。经销商冲量只是短期行为,过了这一阶段,终端价格必然回调。

上周六在北京亚运村汽车交易市场,或许是因为风大等天气原因,来看车的客户并不显多。不到上午11点,有些销售人员便凑在一起闲着聊起天来。一位销售人员告诉本报记者:“10月份下半个月的销售情况与上半个月截然不同,销量又开始下滑。”

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

据其介绍,从目前产销计划的完成情况来看,今年经济型车销量下滑比较明显,为数不少的厂商目前的完成率仅为60%左右。年末冲量经销商降价促销

十月份的北京车市并未达到预期,大多4S店的销量比9月份增幅不超过20%。究其原因,一是受金融危机影响,消费者购车信心不足,已理性地搁浅了购车计划;二是众多消费者认为在年底厂家和经销商定会大幅促销,凭经验选择持币等待。

面对消费者不买账的情况,不少商家已经在本月将价格逐渐回调迎接新年。不少商家表示:“因为现在大多车型的销售已经没有利润,不少车型甚至是赔钱销售。新年伊始就赔钱销售不但损失利润也实在不吉利,如果那时骤然提升价格,恐怕市场短时间内会不认可,造成严重的持币待购。”

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

虽然大多数经销商认为到年底价格进一步下降的可能性较小,但普遍表示目前的优惠幅度仍会维持。

不少车型赔钱卖

车市低迷距销售目标尚远

上海通用别克的两款车型新凯越、君越优惠从7、8月份便一再增大,目前新凯越2.1万元、君越3.6万元的优惠幅度也维持近一个月。上海通用首创森美店销售经理刘鹏也表示,这种降价幅度已到极限,即使年底促销时,优惠幅度变动不会很大。

还有一种情况造成车市价格上调,比如上周新雅阁的优惠幅度从之前的3.2万元缩小到2.7万元,新飞度的优惠幅度也从1.2万元左右缩小到7000元-8000元,销售顾问称任务完成,优惠自然减少。

为在50多天内完成全年销售任务,或尽量缩小与原定销售目标的差距,经销商们已经纷纷拿出今年最大力度的优惠和最有“杀伤力”的促销政策来吸引消费者。

另外,长安福特亚之杰世纪店销售经理邢安表示,目前部分车型价格已经降到极限,经销商如果再增大优惠幅度,将会做赔本买卖。目前蒙迪欧在官方降价2万元的基础上仍然保持着万元以上的大幅优惠,有长安福特经销商告诉记者,优惠后的蒙迪欧单车其实已无利润,目前只有靠冲量来获得年底厂家的返利来维持。“蒙迪欧这么多的优惠已经持续了两个多月,如果还可以降价,早就降下来了。”长安福特的一位销售顾问称。

记者走访消费者后发现,金融危机的蔓延已经严重打击了大家的消费信心,即便有闲钱的人也不敢轻易消费。经销商们向记者表示,消费者这种“勒紧裤带不敢乱花钱”心理体现在购车上最明显的现象就是购车级别的下调,或是直接放弃购车。“不少已经订车的客户取消了现有订单,改订其他低配车型,或是干脆直接就不买了。”一位一汽-大众4S店的销售人员告诉记者,最近这种退订现象越来越明显,不少原计划购买中级车的消费者改为选择经济型车。今年的车市优惠幅度之大,波及车型之多也属少见。经销商早把厂家给的返点让光,厂家给经销商的暗自补贴也让经销商立即变成了优惠。为了不产生过大库存量让资金链断裂,经销商只能拼杀价格获得销量。

“9月份店里销售了90多台车,可是金融风暴一来,10月份的销量立即下降到了30台。”一名德系汽车品牌大连经销商告诉记者,该店销售量下滑在大连车市并非孤立现象。今年,全国车市都存在传统销售旺季“金九银十”的销量甚至不及淡季的情况,大连各汽车经销商的汽车销量近期普遍下跌30%左右,有的甚至过半。

上周记者在东风雪铁龙神龙京津店碰到一位李先生,他比较了爱丽舍、C2、捷达等车型,预计购买一辆不超过十万元的车。“我觉得现在的优惠还是比较少,还有降价的余地,所以我会继续等,来买性价比更高的车。”作为四季度的两个销售高峰期之一黄金周已经过去,消费者与经销商均翘首等待年底的到来。大多消费者认为年底时经销商会做更多促销活动,价格优惠也会增多,届时买车会更值。

明年大多车型回调价格

经销商纷纷看好这一轮促销的效果。“消费者都知道经销商到了年底要冲量,对价格持续下降的期待,延缓了部分消费者的购车计划。虽然眼下车市没有明显回暖,但这部分购买力已经有了释放的苗头。”但11月份的销量不会有太明显的回升,“一些消费者认为车价仍有下降空间,购车时机还不成熟,还有一些消费者在等待年终奖之类的资金,这就可能使今年年底的购车潮在12月份集中爆发。”

●10月销量环比增两成

记者多方采访了解到,车市为数众多的现有车型已相继大幅减价,不少新车型刚上市便给出了上万元的优惠幅度,为最后的攻坚战一搏。在冲量阶段,1至2万元的优惠在中级车市场相当普遍,定价高的车型由于利润空间大,让利幅度也更为明显,部分自主品牌车型虽然只给出了几千元甚至几百元的优惠,但据知也已触及价格底线。购车潮预计十二月份到来

但据记者了解,由于各个厂家均下调了今年的产销目标,厂家为了促销官方降价的可能性不大,而经销商在库存压力没有过大的情况下,很难做出更大甚至赔钱的促销幅度。

“今年商家会亮出底牌,不少车型的售价将触及底线。”某自主品牌大连经销商表示,由于遭遇近两个月的“疲软”状况,加之又到了全年最后阶段,厂家和车商再也坐不住了。为争取完成全年销售任务以及争取厂家更多的返点,经销商在年底将亮出价格底牌,不惜牺牲利润以最高优惠集中进行促销,汽车厂家也将适时推出升级车型“变相降价”。“比方说日系一款中级车,新版的低配车型加了天窗、安好了倒车雷达,还附送好几样赠品,配置达到与同款高配车相差无几,车价却没提高。”

在采访过程中,大多消费者并不打算近期购车,大多选择要等到12月份;经销商也普遍反映消费者持币待购的心态比较浓烈。这也牵制车市进入四季度后还是难以变火。

“中国的汽车市场总也搞不懂,”奇瑞中瑞辰店总经理卢伟称,“10月份前两周销量确实有上升趋势,但从第三周增速就开始下降。来看车的客户确实并没减少,但决定买车的客户并不多。”

刘鹏并且认为消费者的理性购车其实进入了一个误区,大多消费者认为年底是降价最疯狂的时期,所以一味地选择等待。“但按照最近几年价格走势来看,10月中下旬到11月上旬才是汽车最便宜的时期。接近年底时厂家任务量、目标已基本能见分晓,除了部分远未完成任务的品牌,其他厂家均会把工作重心转向明年,届时价格还有可能回升。

对于消费者提出的、到年底不管是厂家还是经销商可能会进一步降价促销的期待,部分经销商表示了否定。奇瑞中瑞辰店卢伟总经理认为,经销商年底促销幅度的变化主要依据届时库存量情况以及厂家要求的任务量。如果库存大、厂家销售任务重,那么定会进一步增加优惠,以完成销售目标。而很多厂家已经减产并降低销售目标,经销商不一定会狂降价。

记者了解到长安福特亚之杰世纪店10月份销量环比增长10%,新老福克斯双促销功不可没;东风雪铁龙神龙京津店虽然增加了近20%,但销量中60%以上为毕加索,其他车型如爱丽舍、C2并不乐观;上海通用首创森美店虽仅与9月份持平,但新凯越与君越的优惠幅度比九月份能高出上万元。

在9月底奥运限行政策解除以后,不少经销商曾预计10月份甚至四季度北京汽车销量肯定会呈爆发式增长,因为奥运会期间不少消费者的购车欲望被抑制,而且厂家以及经销商的优惠促销也会吸引众多消费者。

但爆发只延迟了近半个月,从9月底到10月中上旬。受宏观经济不景气、政策预期不清晰等因素影响,10月下旬以来车市的日子便不好过。与9月份相比,不少经销商10月份销量增长约为两成,有些低于20%。

●年底降幅难大增

本文由必威官方最新下载发布于汽车新闻,转载请注明出处:年末欲掀降价高潮,部分车价显现上调趋势

您可能还会对下面的文章感兴趣: