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FCA集团怒砸10亿刀只为生产新牧马人,菲克集团斥

日前,根据官方资料显示,FCA集团将为俄亥俄州与伊利诺伊州的工厂投资超过10亿美元,用来帮助Jeep提高产能,支持Jeep品牌的发展。

据美国《底律特新闻》报道,全球第七大汽车制造商菲亚特克莱斯勒公司计划在美国中西地区的两个组装厂斥资10亿美元,新增1000名员工,旨在提高Jeep SUV的产能。

菲亚特·克莱斯勒集团CEO马尔乔内于今年年初表示,计划将Jeep品牌的生产线进行转移,从而助于产能提升。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉,菲亚特·克莱斯勒集团于本周四发表声明,将为俄亥俄州和伊利诺伊州的工厂投资10.5亿美元,从而购置全新生产设备,旨在提升Jeep品牌的工厂产能。

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据了解,FCA集团为Jeep自由光的生产投资3.5亿美元,用来购置大量全新生产设备,并帮助自由光生产线由俄亥俄州的托莱工厂转移至伊利诺伊州的贝尔维迪尔工厂,同时,将会在2017年9月与12月先后停止道奇Dart与Jeep指南者、自由客的生产。

FCA于14日宣布,将在俄亥俄州的托莱多组装厂投资7亿美元,新增700名员工,用于生产新一代Jeep牧马人SUV。公司还将在伊利诺斯州的贝尔维迪尔(Belvidere)组装厂投资3.5亿美元,新增300名员工,计划明年生产Jeep自由光SUV。该款车型目前在俄亥俄州托莱多组装厂进行生产。

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Jeep品牌负责人迈克?曼利(Mike Manley)上月告诉记者,新一代Jeep牧马人SUV将在2017年上半年亮相并投入生产。

菲亚特·克莱斯勒集团计划在2017年投资3.5亿美元,将Jeep大切诺基的生产线由托莱多和俄亥俄州的工厂转移至伊利诺伊州。同时,伊利诺伊州工厂的道奇Dart生产线则将于今年九月底停产,而Jeep指南者和自由客也将在今年12月份在该工厂全面停产。

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据悉,贝尔维迪尔组装厂将在今年9月和12月分别停产道奇Dart紧凑型轿车以及Jeep指南针和爱国者。

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此外,FCA集团还在托莱多工厂投资7亿美元,用来生产新一代Jeep牧马人。全新Jeep牧马人将延续在售牧马人的风格,并加入了新的设计理念,包括更合理的空气动力学设计,轻量化的铝合金部件等,并且新车还将推出汽油版、柴油版以及混合动力版车型。

自菲亚特于2009年收购克莱斯勒以来,公司宣布已耗资68亿美元,新增2.35万多名员工,包括1.8万名小时工。托莱多组装厂和贝尔维迪尔组装厂目前共雇有员工约1万人,其中有超5100人在托莱多组装厂。

菲亚特·克莱斯勒集团CEO马尔乔内于年初时表示,由于销量不佳等因素的制约,因此道奇Dart和的克莱斯勒200的生产工作将进行外包。而Jeep指南者和自由客两款车型则有望被一款全新SUV替代,新车将亮相于今年年底开幕的洛杉矶车展,并且在墨西哥的托卢卡工厂进行生产。

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公司的总体生产计划在与美国汽车工人联合会的协议中可见一斑。2015年10月,作为与UAW签订合同内容的一部分,FCA承诺将在未来四年内在美国工厂投资53亿美元,其中34亿美元用于组装厂的运营。

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据悉,FCA集团CEO马尔乔内在接受采访时还表示,由于销量不佳而停产的道奇Dart和克莱斯勒200有可能未来继续得到生产,但前提是需要找个合适的生产伙伴来帮助他们。

FCA的一位发言人拒绝就公司在地方组装厂的投资进行评论,称公司对“有关密歇根工厂的未来计划没有更多补充。”计划包括,将道奇Ram皮卡的生产从沃伦迁至斯特灵海茨,于今年年底或2017年初停止克莱斯勒200中型轿车的生产。如此一来,沃伦工厂就得以自由生产类似豪华SUV-Grand Wagoneer的Jeep未来车型。

此外,菲亚特·克莱斯勒集团已在托莱多工厂投资了7亿美元,用于生产新一代Jeep牧马人,并且将提供约700个新的工作岗位。马尔乔内已于年初时承诺,虽然Jeep车款的生产线即将转移,但不会造成任何失业情况的发生。

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